Examen del Curso Carga y Estiba en Camiones de Transporte

REALIZA EL TEST PARA OBTENER EL CERTIFICADO EN UNOS MINUTOS:

1- El examen consta de 10 preguntas (Sólo una respuesta es correcta). 2- Podrás realizar el examen las veces que necesites. 3- Una vez aprobado, podrás solicitar tu Certificado Oficial por solo 75€.

Una vez superado el test podrá introducir sus datos personales a fin de emitir el Certificado.

1 . ¿QUÉ ES LA ESTIBA?

A) La estiba es la adecuada colocación y distribución de las mercancías en una unidad de transporte de carga (UTC) o en un vehículo de transporte.

B) La estiba es la inadecuada colocación de las mercancías en una unidad de transporte de carga (UTC) o en un vehículo de transporte.

C) La estiba es la adecuada distribución de las mercancías en una unidad de transporte de carga (UTC) o en un vehículo de transporte.

D) La estiba es la inadecuada distribución de las mercancías en una unidad de transporte de carga (UTC) o en un vehículo de transporte.

2 . ¿QUÉ REGULA EL RD563/2017?

A) Regula las inspecciones técnicas que se harán a los vehículos comerciales en el territorio español.

B) Regula las inspecciones técnicas que se harán a los vehículos comerciales en el territorio europeo.

C) Regula las inspecciones técnicas que se harán a los vehículos particulares en el territorio español.

D) Regula las inspecciones técnicas que se harán a los vehículos particulares en el territorio español y europeo

3 . ¿QUÉ ES CAPACIDAD DE AMARRE (LC)?

A) Es la fuerza máxima de utilización en tracción directa.

B) Es el método de sujeción de la carga sobre el vehículo de transporte por los medios adecuados para inmovilizar la misma.

C) Es la fuerza de inercia máxima tendente a desplazar la carga.

D) El conjunto de útiles y materiales.

4 . EN EL PROCESO DE ESTIBA DE UNA CARGA, INTERVIENEN BÁSICAMENTE TRES FUERZAS: FUERZA DE INERCIA (FP), FUERZA DE ROZAMIENTO (FR) Y FUERZA DE SUJECIÓN (FS).

A) Verdadero

B) Falso

5 . REALIZAR LA GESTIÓN DE RIESGOS EN EL TRANSPORTE DE CARGAS TRAE LAS SIGUIENTES VENTAJAS PARA LA EMPRESA:

A) Mayor seguridad en situaciones de riesgo.

B) Reducción de costos.

C) Minimización de las pérdidas operativas.

D) Todas son correctas.

6 . EN EL TRANSPORTE DE CARGAS SE UTILIZA EL FLEJE PARA FIJAR LAS MERCANCÍAS O EL EMBALAJE.

A) Verdadero

B) Falso

7 . EL REAL DECRETO 563/2017 ENTRÓ EN VIGOR:

A) El 20 de mayo 2018.

B) El 25 de mayo 2018.

C) El 5 de Junio 2018.

D) El 1 de Junio 2018.

8 . ¿A QUÉ SE DEBE EL VUELCO DEL VEHÍCULO O CARGA TRANSPORTADA?

A) El peso del equipo de trabajo o carga transportada superior a la carga máxima autorizada del vehículo de transporte.

B) El uso de accesorios inadecuados o en mal estado.

C) El mal estado de los materiales.

D) Amarres mal realizados.

9 . PARA DETERMINAR EL NÚMERO DE ANCLAJES A UTILIZAR PARA ELABORAR EL SISTEMA DE RETENCIÓN IDÓNEO, HAY QUE TENER EN CUENTA LOS SIGUIENTES FACTORES:

A) El peso del equipo de trabajo o carga a transportar.

B) Disponer de dos puntos de anclaje como mínimo.

C) La carga siempre situada en la parte delantera y no repartida.

10 . ¿CUÁNDO SE APROBÓ EL RD 563/2017 SOBRE LA NUEVA NORMATIVA DE CARGA Y ESTIBA?

A) 2 de junio de 2017

B) 25 de Mayo de 2017

C) 2 de junio de 2018

D) 25 de Mayo de 2018